Minangka suhu ruangan wis murah, mula wis dadi luwih angel kanggo kendaraan kanggo miwiti suhu sing sithik. Alesan yaiku elektrolite ing baterei duwe tingkat kegiatan sing sithik lan tingkat sing dhuwur ing suhu sing sithik, saéngga kapasitas panyimpenan sing sithik banget. Kanthi tembung liyane, diwenehi wektu pangisiuan sing padha, energi sing kurang listrik bisa diisi menyang baterei kanthi suhu sing murah tinimbang suhu sing dhuwur, sing bisa gampang nyebabake sumber daya sing ora cukup saka baterei mobil. Mula, kita kudu menehi perhatian luwih akeh babagan batre mobil, utamane ing mangsa.
Umumé, layanan urip baterei udakara 2 nganti 3 taun, nanging uga ana akeh wong sing baterei sing digunakake luwih saka 5 nganti 6 taun. Tombol kasebut ana ing kabiasaan panggunaan umume lan perhatian sing mbayar kanggo perawatan baterei. Alesan kenapa kita kudu masang penting yaiku baterei minangka barang sing bisa digunakake. Sadurunge gagal utawa tekan pungkasane urip layanan, biasane ora ana prekursor sing jelas. Manifestasi paling langsung yaiku kendharaan kasebut tiba-tiba ora bakal diwiwiti sawise diparkir wektu. Yen ngono, sampeyan mung bisa ngenteni ngluwari utawa takon marang wong liya. Kanggo ngindhari kahanan ing ndhuwur, aku bakal ngenalake sampeyan carane nganakake priksa status kesehatan batere.
1.Check port pengamatan
Saiki, luwih saka 80% batre bebas pangopènan dilengkapi port pengamatan tenaga. Werna sing umume bisa dideleng ing port pengamatan dipérang dadi telung jinis: ijo, kuning, lan ireng. Ijo nuduhake manawa baterei wis kebak, tegese baterei wis rada kurang, lan ireng nuduhake baterei meh dibungkus lan kudu diganti. Gumantung saka desain manufaktur baterei, bisa uga ana bentuk tampilan tenaga liyane. Sampeyan bisa ngrujuk label saka baterei kanggo rincian tartamtu. Ing kene, editor kepengin ngelingake yen tampilan tampilan ing port pengamatan Baterei mung kanggo referensi. Aja gumantung banget. Sampeyan uga kudu nggawe pangadilan lengkap babagan status baterei adhedhasar metode pemeriksaan liyane.
2.Check voltase
Umumé, pamriksan iki kudu ditindakake ing stasiun perawatan kanthi bantuan peralatan khusus. Nanging, pamana Mao mikir yen isih migunani amarga pemeriksaan iki cukup sederhana, lan status baterei bisa ditampilake kanthi intuisi ing nomer.
Gunakake panguji baterei utawa multimeter kanggo ngukur voltase batere. Ing kahanan normal, voltase ora ana baterei yaiku udakara 13 volt, lan voltase lengkap beban umume ora luwih murah tinimbang 12 volt. Yen voltase baterei ana ing sisih ngisor, bisa uga ana masalah kayata kesulitan kanggo miwiti kendharaan utawa ora bisa diwiwiti. Yen baterei tetep ana ing voltase sing kurang suwe, bakal dibakar kanthi prematur.
Nalika mriksa voltase baterei, kita uga kudu ngrujuk kahanan generasi tenaga alternator kendaraan. Ing mobil kanthi jarak sing cukup dhuwur, sikat karbon ing njero alternator bakal luwih cendhek, lan kekuwatane generasi bakal mudhun, ora bisa nyukupi kabutuhan kebutuhan normal. Ing wektu kasebut, disaranake kanggo nimbang ngganti sikat karbon alternator kanggo ngatasi masalah voltase sing sithik.
3.Check penampilan kasebut
Mirsani apa ana cacat sing apik utawa bulges ing sisih loro baterei. Sawise kahanan iki kedadeyan, tegese umur baterei wis liwati separo, lan sampeyan kudu siyap kanggo ngganti. Paman Mao seneng negesake manawa normal kanggo baterei duwe bengkak bengkak sethithik sawise digunakake sajrone wektu. Aja ngganti mung amarga cacat sethithik lan mbuwang dhuwit sampeyan. Nanging, yen bulging cukup jelas, mula kudu diganti supaya kendharaan ngilangi kendharaan.
4.Check terminal
Mirsani apa ana sawetara bahan bubuk putih utawa ijo ing sekitar terminal baterei. Nyatane, iku oksida baterei. Batré sing bermutu utawa kualitas anyar umume ora bakal duwe oksida. Sawise katon, tegese kinerja baterei wis wiwit mandheg. Yen oksida iki ora dicopot ing wektu, bakal nyebabake generasi tenaga alternator sing ora cukup, sijine baterei kanthi nyuda baterei, lan ing kasus-kira awal baterei utawa ora bisa miwiti kendharaan.
Sekawan cara pemeriksaan sing dikenalake ing ndhuwur jelas ora akurat yen digunakake kanggo ngadili status kesehatan batere. Luwih akurat kanggo nggabungake kanggo pangadilan. Yen baterei nggambarake kahanan ing ndhuwur, kanthi becik, luwih becik ngganti sanalika bisa.
Langkah-langkah kanggo panggunaan baterei
Sabanjure, aku bakal nate ngenalake sawetara langkah-langkah kanggo nggunakake baterei. Yen sampeyan bisa ngetutake poin ing ngisor iki, ora ana masalah kanggo tikel rong baterei.
1. Upe peralatan listrik kendharaan kanthi akal
Nalika nunggu ing mobil (nganggo mesin mati), supaya ora nggunakake peralatan listrik dhuwur kanggo wektu sing suwe. Contone, giliran lampu lampu, gunakake pemanas lenggahan utawa ngrungokake stereo, lsp.
2.Avoid over-discharging
Kuwat banget kanggo baterei yen sampeyan lali mateni lampu lan nemokake manawa kendharaan ora duwe kekuwatan ing dina sabanjure. Sanajan sampeyan wis ngisi maneh, angel banget kanggo bali menyang negara sadurunge.
3.Avoid parkir kendharaan suwene suwe
Yen parkir ngluwihi seminggu, dianjurake kanggo nyopot terminal negatif batere.
4.Kanggo lan njaga baterei kanthi rutin
Yen kahanan ijin, sampeyan bisa njupuk baterei saben nem wulan lan ngisi daya pangisi daya baterei. Cara ngisi kudu alon-alon ngisi daya, lan mung mbutuhake sawetara jam.
5.Pilih baterei kanthi rutin
Tutup permukaan baterei kanthi resik lan ngresiki oksida ing terminal baterei. Yen sampeyan nemokake oksida, elinga kanggo mbilas nganggo banyu sing nggodhok, ngresiki kiriman sambungan ing sekaligus, lan pasang grease nglindhungi lan ngluwihi umur umur.
6.optimasi sirkuit listrik kendharaan
Sampeyan bisa ngganti lampu kendharaan kanthi sumber lampu LED sing luwih efisien. Sampeyan uga bisa nimbang nginstal recifier kanggo mobil sampeyan kanggo nglindhungi sirkuit listrik kendharaan, sing bisa duwe pengaruh sing apik kanggo stabil voltase.
Batré mobil mesthi dadi barang sing bisa digunakake, lan pungkasane bakal tekan mburi umur. Pamilik mobil kudu menehi perhatian luwih akeh babagan baterei kendaraan, kanthi rutin mriksa status baterei, utamane sadurunge musim salju. Kita bisa ngluwihi umur liwat cara operasi lan tumindak panggunaan sing bener, saéngga nyuda masalah sing ora perlu.
Wektu Pos: DEC-10-2024