Diwiwiti tanggal 29 Juli 2023
Kedadean topan "Du Su Rui", Beijing, Tianjin, Hebei lan akeh wilayah liyane wis ngalami udan deres paling parah sajrone 140 taun.
Dawane udan lan jumlah udan ora tau ana sadurunge, ngluwihi "7.21" sadurunge.
Udan deres iki nyebabake banget urip sosial lan ekonomi, utamane ing wilayah pegunungan sing lalu lintas ing akeh desa lan kutha macet, wong kepepet, bangunan kecemplung lan rusak, kendaraan kebanjiran banjir, dalan ambruk, listrik lan banyu dipateni. mati, komunikasi miskin, lan losses padha ageng.
Sawetara tips kanggo nyopir ing cuaca udan:
1. kepiye carane nggunakake lampu sing bener?
Visibilitas alangan ing cuaca udan, nguripake lampu posisi kendaraan, lampu lan lampu kabut ngarep lan mburi nalika nyopir.
Ing cuaca kaya iki, akeh wong bakal nguripake kedip-kedip saka kendaraan ing dalan.Nyatane, iki operasi sing salah.Undhang-undhang Keslametan Lalu Lintas Dalan kanthi jelas nemtokake manawa mung ing dalan tol sing jarak pandang kurang saka 100 meter lan ngisor, lampu sing wis kasebut ing ndhuwur kudu diuripake lan lampu kilat kaping pindho.Kelip-kelip, yaiku, lampu kilat peringatan bahaya.
Kemampuan penetrating lampu kabut ing cuaca udan lan pedhut luwih kuwat tinimbang lampu kilat kaping pindho.Nguripake lampu kilat kaping pindho ing wektu liyane ora mung bakal dadi pangeling, nanging uga bakal nyasarake para pembalap ing mburi.
Ing wektu iki, yen mobil sing rusak mandheg ing pinggir dalan kanthi lampu sumunar kaping pindho, gampang banget nyebabake keputusan sing salah lan nyebabake kahanan sing mbebayani.
2. carane milih rute nyopir?Kepiye carane ngliwati bagean banyu?
Yen sampeyan kudu metu, coba njupuk dalan sing sampeyan kenal, lan coba nyingkiri dalan-dalan sing cendhek ing wilayah sing wis dikenal.
Sawise banyu tekan setengah saka rodha, aja cepet-cepet maju
Kita kudu ngelingi, pindhah cepet, wedhi lan banyu alon.
Nalika ngliwati dalan sing kebanjiran banyu, pesthekake nyekel akselerator lan lumaku alon-alon, lan aja nyiram genangan.
Sawise cipratan banyu taufik lumebu ing intake udhara, iku bakal mimpin kanggo karusakan langsung saka mobil.
Sanajan kendaraan energi anyar ora bakal ngrusak kendaraan kasebut, sampeyan bisa langsung ngambang lan dadi prau sing rata.
3. yen kendaraane kebanjiran lan dipateni, kepriye carane?
Kajaba iku, yen sampeyan nemoni, mesin mandheg amarga nglangi, utawa kendaraan kebanjiran ing kahanan stasioner, nyebabake banyu mlebu ing mesin.Aja nyoba miwiti kendaraan.
Umume, nalika mesin kebanjiran lan dipateni, banyu bakal mlebu ing port intake lan ruang bakar mesin.Ing wektu iki, yen kontak diuripake maneh, piston bakal mbukak menyang ndhuwur mati tengah nalika engine nindakake stroke komprèsi.
Amarga banyu meh ora bisa dikompres, lan ana akumulasi banyu ing ruang bakar, mula bakal nyebabake batang penghubung piston langsung mbengkongake, sing bakal nyebabake kabeh mesin bisa dicopot.
Lan yen sampeyan nindakake iki, perusahaan asuransi ora bakal mbayar mundhut mesin.
Cara sing bener yaiku:
Ing kawontenan njamin safety saka personel, ninggalake kendaraan kanggo golek panggonan aman kanggo ndhelikake, lan hubungi perusahaan insurance lan truk nggeret kanggo tindakake-munggah karusakan netepake lan karya pangopènan.
Iku ora elek kanggo njaluk banyu menyang engine, iku isih bisa disimpen yen wis disassembled lan didandani, lan geni kapindho temtunipun aggravate karusakan, lan jalaran bakal ing dhewe resiko.
Wektu kirim: Aug-08-2023