Produsen mobil Eropa mboko sithik ngganti jalur produksi
Laporan sing dirilis dening Standard & Poor's Global Mobility, lembaga riset industri otomotif, nuduhake yen krisis energi Eropa nyebabake industri otomotif Eropa ing tekanan gedhe kanggo biaya energi, lan watesan panggunaan energi sadurunge wiwitan musim dingin bisa nyebabake mati pabrik mobil.
Peneliti agensi ujar manawa kabeh rantai pasokan industri otomotif, utamane tekanan lan welding struktur logam, mbutuhake energi sing akeh.
Amarga rega energi sing luwih dhuwur lan watesan pemerintah babagan panggunaan energi sadurunge musim dingin, produsen mobil Eropa samesthine bakal ngasilake minimal 2,75 yuta kendaraan saben waktu saka antarane 4 yuta nganti 4,5 yuta wiwit kuartal kaping papat taun iki nganti taun ngarep. Produksi triwulanan samesthine bakal dipotong 30%-40%.
Mula, perusahaan Eropa wis mindhah jalur produksi, lan salah sawijining tujuan penting kanggo relokasi yaiku Amerika Serikat. Grup Volkswagen wis ngluncurake lab baterei ing pabrike ing Tennessee, lan perusahaan kasebut bakal nandur modal total $ 7.1 milyar ing Amerika Utara ing taun 2027.
Mercedes-Benz mbukak pabrik baterei anyar ing Alabama ing Maret. BMW ngumumake babak anyar investasi kendaraan listrik ing South Carolina ing Oktober.
Wong njero industri percaya yen biaya energi sing dhuwur wis meksa perusahaan-perusahaan intensif energi ing pirang-pirang negara Eropa nyuda utawa nundha produksi, nggawe Eropa ngadhepi tantangan "de-industrialisasi". Yen masalah ora ditanggulangi kanggo wektu sing suwe, struktur industri Eropa bisa diganti kanthi permanen.
Krisis manufaktur Eropa highlights
Amarga relokasi perusahaan sing terus-terusan, defisit ing Eropa terus berkembang, lan asil perdagangan lan manufaktur paling anyar sing diumumake dening macem-macem negara ora puas.
Miturut data paling anyar sing dirilis dening Eurostat, nilai ekspor barang ing zona euro ing wulan Agustus ditaksir kanggo pisanan ing 231,1 milyar euro, mundhak 24% saben taun; nilai impor ing Agustus ana 282,1 milyar euro, nambah 53,6% taun-on-taun; defisit perdagangan sing ora bisa diatur kanthi ora cocog yaiku 50,9 milyar euro; Defisit perdagangan sing diatur musiman yaiku 47,3 milyar euro, sing paling gedhe wiwit rekor diwiwiti ing 1999.
Miturut data saka S&P Global, nilai awal PMI manufaktur zona euro ing September yaiku 48,5, sing paling murah 27 sasi; PMI komposit awal ambruk dadi 48,2, kurang 20 sasi, lan tetep ing ngisor garis kamakmuran lan nolak telung sasi berturut-turut.
Nilai awal PMI komposit UK ing September yaiku 48.4, sing luwih murah tinimbang sing dikarepake; indeks kapercayan konsumen ing September mudhun 5 poin persentase dadi -49, nilai paling murah wiwit rekor diwiwiti ing 1974.
Data paling anyar sing dirilis dening bea cukai Prancis nuduhake yen defisit perdagangan mundhak dadi 15,3 milyar euro ing wulan Agustus saka 14,5 milyar euro ing Juli, luwih dhuwur tinimbang pangarepan 14,83 milyar euro lan defisit perdagangan paling gedhe wiwit cathetan diwiwiti ing Januari 1997.
Miturut data saka Kantor Statistik Federal Jerman, sawise dina kerja lan pangaturan musiman, ekspor lan impor barang dagangan Jerman mundhak 1,6% lan 3,4% saben wulan ing wulan Agustus; Ekspor lan impor barang dagangan Jerman ing wulan Agustus mundhak 18,1% lan 33,3% saben taun. .
Wakil Kanselir Jerman Harbeck ngandika: "Pamrentah AS saiki nandur modal ing paket gedhe banget kanggo pertempuran owah-owahan iklim, nanging paket iki ngirim ora numpes kita, kemitraan witjaksono antarane loro ekonomi Eropah lan Amerika Serikat. Supaya kita Ancaman punika Perusahaan lan bisnis pindhah saka Eropa menyang AS kanggo subsidi gedhe.
Ing wektu sing padha, ditekanake yen Eropa saiki lagi ngrembug babagan respon marang kahanan saiki. Sanajan pembangunan sing ora apik, Eropa lan AS dadi mitra lan ora bakal melu perang dagang.
Para ahli nedahake yen ekonomi Eropa lan perdagangan manca wis paling lara ing krisis Ukraina, lan amarga krisis energi Eropa ora bakal dirampungake kanthi cepet, relokasi manufaktur Eropa, kelemahan ekonomi terus utawa malah resesi lan terus Eropa. defisit perdagangan minangka acara kemungkinan dhuwur ing mangsa ngarep.
Wektu kirim: Nov-04-2022